船舶租賃成本增加300%！紅海危機(jī)正在形成連鎖反應(yīng)

時(shí)間：2024-03-06 14:20:35 本文標(biāo)簽：瀏覽次數(shù)：516

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據(jù)報(bào)道稱英國商會近期對1000多家企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查55%的接受調(diào)查的出口商表示紅海貿(mào)易受阻正在形成連鎖反應(yīng)其出口業(yè)務(wù)受到紅海緊張局勢影響。

報(bào)告稱影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是運(yùn)輸成本大增一些企業(yè)表示其船舶租賃成本增加300%;二是供應(yīng)時(shí)間拉長較此前正常狀態(tài)延長3至4周。此外企業(yè)的現(xiàn)金流和庫存補(bǔ)給也受到影響。

英國商會貿(mào)易政策主管WilliamBain表示紅海貿(mào)易危機(jī)持續(xù)時(shí)間越長其對英國經(jīng)濟(jì)社會的影響可能會越發(fā)明顯而紅海緊張局勢也將進(jìn)一步推升英國的通脹壓力。

對于英國出口企業(yè)而言由于外部需求不足出口處于艱難狀態(tài)。紅海緊張局勢將進(jìn)一步加大英國出口企業(yè)的困難。英國政府需要在下個(gè)月的財(cái)政預(yù)算中對英國出口企業(yè)提供幫助。

調(diào)查還稱紅海局勢緊張迫使多家國際航運(yùn)公司暫停蘇伊士運(yùn)河至紅海航線繞行非洲南部好望角。多數(shù)歐洲國家的企業(yè)報(bào)告其供應(yīng)鏈在惡化其中包括德國、法國和意大利等主要經(jīng)濟(jì)體。希臘是最靠近蘇伊士運(yùn)河的歐盟國家之一其制造商受到的打擊最為嚴(yán)重。

另據(jù)英國媒體報(bào)導(dǎo)去年全球22%的海運(yùn)集裝箱經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河運(yùn)載的貨物包括天然氣、石油、汽車、原材料以及許多工業(yè)制品和零部件。截至2月上旬已有586艘集裝箱貨船改道離開蘇伊士運(yùn)河。

商船通過紅海的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)升級

就在上周末胡塞武裝襲擊的英國貨船已經(jīng)完全在紅海沉沒。這艘運(yùn)輸化肥的散貨船“紅寶石號”(Rubymar)于2月18日遭到胡塞武裝襲擊船體進(jìn)水后開始下沉。

據(jù)美國中央司令部一周前的聲明“紅寶石號”(Rubymar)在側(cè)面被擊中后開始慢慢進(jìn)水在數(shù)十公里長的海域中產(chǎn)生了浮油。襲擊發(fā)生后其船員被疏散至吉布提。

“紅寶石號”(Rubymar)貨船的沉沒是胡塞武裝自2023年10月7日開始對過境紅海的特定船只實(shí)施打擊以來造成的首次沉沒。

外媒報(bào)道稱自去年11月以來胡塞武裝共對商業(yè)和軍用船只發(fā)動了超過45次襲擊導(dǎo)致國際貿(mào)易重要水道上的商業(yè)交通減少42%。