46 個集裝箱落水！MSC旗下又一貨船發(fā)生事故！

由于好望角改道，MSC Antonia號是最新一艘在南非附近冬季風暴中導致集裝箱落水的船只。  

南非海事安全局(SAMSA)8月28日在印度洋走廊，懸掛利比里亞國旗的MSC Antonia號船上有46個集裝箱落水，另有305個集裝箱受損。  

SAMSA表示：“事件發(fā)生在圣約翰港東北約29海里處，當時該船正從科倫坡前往紐約。鑒于集裝箱丟失，我們已向在受影響地區(qū)作業(yè)的所有船只發(fā)出了航行警告?！痹谝环萋暶髦小?nbsp; 

MSC Antonio號于8月30日安全抵達開普敦港，將接受全面評估和必要的維修。  

MSC Antonio號事件發(fā)生之前，CMA CGM Belem號于8月16日星期四在南非理查茲灣海岸航行時，因惡劣天氣丟失了99個集裝箱。  

事件發(fā)生后，13000teu CMA CGM Belem號在Ngqurha港尋求安全港，此后一直在進行負荷調(diào)整。  

上周五，該船在南非的保險公司代表向當局報告了在東開普省狂野海岸地區(qū)多次看到漂浮集裝箱的情況，隨后，該船在南非的保險公司代表啟動了五個小時的空中監(jiān)視，并搜尋該船丟失的集裝箱。  

SAMSA表示，發(fā)現(xiàn)了大約20個集裝箱，但無法證實它們屬于CMA CGM Belem。  

就在CMA CGM Belem號發(fā)生事故的一個月前，CMA CGM Benjamin Franklin號在繞好望角航行時在南非海岸丟失了44個集裝箱。  

由于紅海安全局勢，最近發(fā)生的三艘船只均在亞洲和歐洲之間航行并途經(jīng)好望角。 

集裝箱船通常會在亞洲和歐洲之間通過紅海和蘇伊士運河，但絕大多數(shù)集裝箱船已改道經(jīng)好望角航行，以避免也門胡塞武裝對紅海航運的襲擊。這使得通常不會經(jīng)過非洲海角的船只暴露在該地區(qū)嚴重的冬季風暴中。

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------ 責任編輯：螞蟻雄兵跨境物流
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