開年運費大漲！物流“吞金獸”再次襲來

時間：2025-01-06 14:48:05 本文標(biāo)簽：瀏覽次數(shù)：111

海運貨物3.webp.jpg

2025如期而至，但物流挑戰(zhàn)依舊如影隨形——海運費用或?qū)⒂瓉硇乱惠啙q價潮。 2025剛開年，各大航運公司便集體披露了最新運價調(diào)整計劃，將在1月上半旬針對40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行漲價：

長榮海運美西航線上調(diào)1500美元，美東航線上調(diào)1050美元

陽明海運美西航線上調(diào)1600美元，，美東航線上調(diào)1100美元

MSC（地中海航運）、萬海航運美西航線上調(diào)1000美元

據(jù)報道，美西整體的運價上漲幅度大約為20%~30%，美東則上漲約16%-18%。而隨著船司巨頭相繼漲價，各大航線預(yù)計將迎來新一輪運價飆漲，其中美西航線的運價預(yù)計將逼近6000美元大關(guān)，美東運價預(yù)計落在6900-7100美元的區(qū)間。

另據(jù)上海航運交易所發(fā)布的《中國出口集裝箱運輸市場周報》，上海港出口至美西、美東基本港的市場運價已呈現(xiàn)連續(xù)三周的上漲態(tài)勢，分別漲至4581美元/FEU、6074美元/FEU。

時值2025初，中國農(nóng)歷新年將至之際，海運市場環(huán)境愈加不穩(wěn)定，多重因素波動也進(jìn)一步推高了跨境運輸?shù)某杀炯帮L(fēng)險。從目前的形勢來看，海運費用的新一輪漲價潮主要受兩方面影響。

1.美東罷工風(fēng)波

現(xiàn)階段，美東罷工風(fēng)波愈演愈烈，或?qū)⒉凹s45,000名碼頭工人。最新消息顯示國際碼頭工人協(xié)會與美國海事聯(lián)盟計劃于1月7日重啟新主合同的談判，且特朗普已明確表態(tài)支持勞方，反對資方提出的自動化方案，進(jìn)一步導(dǎo)致美東罷工風(fēng)險加劇。

一旦罷工正式發(fā)起，很可能可能會影響美國東海岸和墨西哥灣沿岸的所有港口，進(jìn)一步擾亂集運市場，而出海企業(yè)也會為了規(guī)避風(fēng)險提前出海而導(dǎo)致需求量上漲。面對這一態(tài)勢，目前各大船運公司紛紛通過征收附加費和漲價的方式予以應(yīng)對。

2.特朗普“關(guān)稅重劍”

另一方面，特朗普關(guān)稅政策如一柄達(dá)摩克利斯之劍高懸于頭頂。此前其在競選過程中曾表示，一旦勝選將會對中國商品加征60%的關(guān)稅。而隨著其正式就任，如若這柄重劍落下，那么很可能賣家們的成本又將飆漲。

面對這一隱藏的定時炸彈，再加上農(nóng)歷新年將至，許多賣家紛紛提前備貨出貨，也導(dǎo)致航運需求迎來上漲，由此推動運價進(jìn)一步增長。