貨物走國(guó)際空運(yùn)價(jià)格大概在多少?
空運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)-國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用
空運(yùn)[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯,也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物,公路運(yùn)輸不能符合客戶(hù)要求的時(shí)效的情況下客戶(hù)會(huì)選擇空運(yùn)??者\(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。
空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高,海空運(yùn)成本比率約為1:10。
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)
空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較,哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi),當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
亞馬遜fba頭程運(yùn)輸報(bào)價(jià)-fba國(guó)際物流報(bào)價(jià)-美國(guó)fba空運(yùn)費(fèi)用
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場(chǎng),目的點(diǎn)價(jià)格不同,香港現(xiàn)在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高4.8,該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整,一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(fèi)(香港收1塊/kg 固定費(fèi)用)
4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)(香港為HKD283/票,機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)
5.終端費(fèi)用:1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,最終交由機(jī)場(chǎng)收?。?/p>
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure):實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。
航空貨運(yùn)單 (AWB) (Air Waybill):由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。
深圳市螞蟻雄兵跨境物流科技有限公司是經(jīng)國(guó)家交通部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理。專(zhuān)注中國(guó)、東南亞起步貨物到北美、美國(guó)、加拿大,承接國(guó)際海運(yùn)/空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù),支持上門(mén)提貨、可安排最快空運(yùn)航班與海運(yùn)船期,目的地DDU/DDP清關(guān)一條龍到門(mén)??梢愿鶕?jù)客人的要求,為客戶(hù)提供最為優(yōu)質(zhì)、高效、可定制化的國(guó)際運(yùn)輸方案,減去您業(yè)務(wù)操作的煩擾,增加拓展海外市場(chǎng)的時(shí)間與空間,一站式服務(wù)讓您足不出戶(hù)便可全球買(mǎi)賣(mài)。免費(fèi)咨詢(xún)熱線(xiàn):18929369544
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