貨物海運美西港口擁堵,2M聯(lián)盟宣布新舉措緩解!
3月15日,2M聯(lián)盟成員馬士基和地中海航運宣布將推出新的跨太平洋每周航線TP23/Palmetto,該航線將于5月起實施。具體時間另行通知。
![美國東海岸港口](/static/20230718/f9b56b8aa5e875819a0981b2b1557ce8.jpg)
2M聯(lián)盟表示,新跨太平洋航線將替代此前的臨時解決方案,通過??棵绹鴸|海岸港口,緩解美國西部港口的擁堵狀況。
![馬士基公告](/static/20230718/31c370921f51edc1f6312b1bbb50f154.jpg)
具體而言,該航線將掛靠越南和中國港口,然后通過巴拿馬運河到達美國東海岸的薩凡納、查爾斯頓和紐約。
馬士基表示,該航線的具體運力部署將在適當時間公布。
不久前,2M聯(lián)盟剛剛宣布,從今年第8周開始,將調(diào)整兩條“鐘擺航線”,將取消掛靠美國西部的洛杉磯港口和長灘港口,減少船期延誤。
![美西港口擁堵](/static/20230718/103896dcfce68a0987ee6442361d9c9f.jpg)
美國西部港口的嚴重擁堵,貨物被延遲已經(jīng)持續(xù)了一段時間,抵達洛杉磯和長灘港口的船舶,最長只需要在圣佩德羅灣錨地等待2周的時間,這使得船期嚴重延誤。
但近期,由于部分航線改道,停泊在美西北的西雅圖港和塔科馬港,分流了部分的船舶,美國西部港口擁堵狀況將有所緩解,但仍有兩位數(shù)的船只在等待卸貨,有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預測,2021年美國西部港口的擁堵狀況可能會持續(xù)很長一段時間。
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