跨境物流中的定提和快提該如何去選擇?
深圳到美國(guó)fba-美森快船-中歐班列
做跨境貿(mào)易的賣家在選擇貨物發(fā)貨的時(shí)候當(dāng)貨代或是物流服務(wù)商跟你說(shuō):“我這個(gè)柜子有優(yōu)勢(shì),是定提?!被蛘?,他們有時(shí)候又會(huì)介紹:“我們的這個(gè)柜子是快提,可以保證提柜速度?!?/p>
那么我們跨境賣家這個(gè)時(shí)候該如何選擇呢,貨代口中所說(shuō)的定提和快提到底是什么意思?他們又有哪些區(qū)別呢?螞蟻雄兵跨境物流為您講解!
不管是定提還是快提都是船公司為提升自己的服務(wù)質(zhì)量而提出來(lái)的優(yōu)先提柜服務(wù)。經(jīng)歷過(guò)去年美西港口劇烈擁堵,40多艘集裝箱船在碼頭外排起長(zhǎng)隊(duì),而碼頭堆場(chǎng)則是堆滿了集裝箱貨物,提柜效率極其低下的情況。提柜效率慢就成為不少跨境賣家心頭的一根刺,為了解決客戶的需求問(wèn)題,船公司緊跟著相繼推出貨物定提服務(wù)以及快提服務(wù)。
定提服務(wù)就是指船只在靠目的港后,第一時(shí)間將集裝箱貨物卸至規(guī)定的區(qū)域內(nèi)以便收貨人提取。這樣的柜子有優(yōu)先權(quán),在裝載、運(yùn)輸、提柜方面都有一定的優(yōu)勢(shì),可以保柜防止出現(xiàn)甩柜的現(xiàn)象。
這里舉一個(gè)COSCO的STE定提服務(wù)作為例子。COSCO的STE定提服務(wù)會(huì)在貨物到長(zhǎng)灘港后,第一時(shí)間將貨物放置對(duì)應(yīng)的STE碼頭堆場(chǎng)。同時(shí),因?yàn)樾豆駮r(shí)直接卸到拖車架上,所以拖車架同柜子一對(duì)一搭配,車隊(duì)要提柜時(shí)直接帶著車頭過(guò)去便可以了,但是要注意一下這里針對(duì)的是美國(guó)地區(qū)。
美國(guó)地區(qū)要運(yùn)輸集裝箱,首先要有集裝箱底盤即裝集裝箱的拖車,但是這個(gè)集裝箱底盤通常是由船公司提供,卡車運(yùn)輸公司一般沒(méi)有自己的底盤裝置。當(dāng)港口貨物激增出現(xiàn)擁堵,船公司的集裝箱底盤周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)的時(shí)候,車隊(duì)便要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間去等待。在去年美西港口擁堵的時(shí)候,車隊(duì)等待一個(gè)集裝箱底盤需要花費(fèi)數(shù)小時(shí),甚至數(shù)天。
貨物訂艙-后端派送-DDP
所以,定提服務(wù)將集裝箱與拖車架逐一搭配時(shí)就能保證車隊(duì)在進(jìn)入碼頭后第一時(shí)間能提走貨柜。以星的船只有也有定提服務(wù),但是這個(gè)服務(wù)的收費(fèi)相對(duì)較高,一般是一個(gè)柜子收取125美元/天,有5天的免收期限。
快提服務(wù)與定提服務(wù)一樣,集裝箱優(yōu)先靠港第一時(shí)間卸柜至指定的區(qū)域,但唯一不同的點(diǎn)是快提服務(wù)的集裝箱柜子并不搭配拖車架,但是費(fèi)用相對(duì)定提較低。拿以星的的快提服務(wù)舉例,一個(gè)柜子一般會(huì)收30美元/天,超過(guò)71天將收取超期費(fèi)用。對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō),同比快提一般會(huì)推薦使用定提,雖然快提費(fèi)用較少,但是對(duì)于整體提柜效率上來(lái)說(shuō)還是定提比較理想。
定提服務(wù)和快提服務(wù)船公司針對(duì)不同的航線分別進(jìn)行了安排,一般美國(guó)快線的船只都安排有定提服務(wù)。為了方便賣家朋友挑選航線服務(wù),
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