物流業(yè)怎樣促進外貿助力

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在2021年前10個月外貿規(guī)模創(chuàng)下新高的基礎上，我國外貿發(fā)展延續(xù)向好態(tài)勢。海關總署7日發(fā)布，2021年前11個月，我國進出口總值35.39萬億元人民幣，同比增長22%，規(guī)模已經(jīng)超過2020全年。

　　根據(jù)海關統(tǒng)計，2021前11個月，我國進出口總值35.39萬億元人民幣，同比增長22%，出口增速和進口增速都在20%以上；不僅超過了去年全年，更是提前達成了《“十四五”商務發(fā)展規(guī)劃》提出的“到2025年貨物貿易規(guī)模達到5.1萬億美元”的預期目標。我國多元化的外貿發(fā)展，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定，推動世界經(jīng)濟復蘇作出了重要貢獻。

　  實際上，這一成績的取得并非一帆風順。當前，外貿行業(yè)發(fā)展遇到的壓力山大，既有各種內在壓力，比如成本上升；也有國際市場競爭加劇、物流成本上升、人民幣升值等外部壓力。但面對壓力，特別是在新冠疫情在全球肆虐以來，外貿業(yè)依舊在負重前行，且負重能力越來越強。其中，物流企業(yè)更是功不可沒，值得全社會點贊。

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　　那么，作為外貿業(yè)中的主力軍，物流企業(yè)任重道遠。怎樣更好地助力外貿發(fā)展前行呢？

　　從國際大環(huán)境講，當前外貿風險多，特別是疫情等原因，很多企業(yè)的訂單被延遲或取消，收匯風險加大；成本上漲多，海運運價仍處在高位，原材料價格也在上漲；供應鏈堵點多，多國仍然沒有全面復工復產(chǎn)，港口持續(xù)擁堵。

　　從職能部門講，應及時研究出臺相關政策舉措，科學妥善應對。應繼續(xù)密切跟蹤形勢變化，及時研判疫情對我國外貿以及全球供應鏈的影響，針對外貿物流企業(yè)可能出現(xiàn)的問題和困難，給予政策幫扶。

　　從外貿物流企業(yè)講，面對各種不可預見性，只能審時度勢，從自身挖潛找出路。如，在利潤比較微薄的情況下，再接國際訂單時，不要貪多貪大，客戶訂單原先是年單的，咱就控制給他季度單；原是季度單的話，就商改成月度單?！按『谜{頭”，萬一出現(xiàn)問題，咱也少吃些虧。

　　從物流企業(yè)的“巨無霸”講，更要發(fā)揮央企優(yōu)勢，為外貿物流企業(yè)做出表率。剛剛組建的中國物流集團，擁有600多個分支機構，經(jīng)營網(wǎng)點遍布國內30個省(市、區(qū))及海外五大洲，在國際物流市場具有顯著競爭優(yōu)勢。

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